明明之前新闻里还是“全世界都在xx”“xx酒店爆满一房难求”“xx地旅游订单增长300%。

　　疫情形势向好、各地政策相对放松，再加上暑假带来的亲子需求，不仅让国内不少老牌旅游城市“重获新生”，还捧红了一大堆小众新兴景点。

　　让人突然意识到热闹只是表象，我们根本无法“想去哪儿旅游，就去哪儿旅游”。

　　很多人已经两三年没出过本市了，但挑选目的地时的第一标准不是风景好也不是配套完善，而是“哪儿比较不容易有阳性病例”。

　　新疆之所以能异军突起成为年度国内最大网红景点，除了风景壮美外，“地广人稀、不易聚集”也是很重要的原因。

　　是以中高风险地区为准还是以有没有病例为准？限制范围到街道、区还是市？对应的措施是什么？

　　旅行涉及到交通、住宿、门票等多个环节，大多数人在出发前咨询的工作量往往比想象中大得多。

　　而无论是考虑政策还是自身健康，没有谁真的就为出省玩几天，宁愿跟疫情硬碰硬。

　　于是很多人从付了机票钱那一刻，就从来没有停止暗暗祈祷：“xx地可千万挺住！”

　　一方面是最近机票、酒店都呈现出了不同涨价趋势，很多人确实是“勒紧了裤腰带”去旅游。

　　事实上，很多人为了所谓的“控制旅游风险”，已经付出了不少实实在在的成本。

　　安排了六七天的中长途旅游，于是宁可多花几千块也要坐飞机，还得是全程直飞。

　　尤其是最近旅游热潮中亲子游占了很大一部分，而学校出于安全的考虑，对防疫的要求往往更为严格。

　　不过更让人感到百感交集的是，即使付出了这么多的努力，也不见得会玩的开心。

　　假如你像我一样喜欢在网上看旅游贴子过眼瘾，就会发现今年有个很特别的现象——

　　有游客吐槽某景点管理混乱时，一定会有本地人，或是以前去过这个景点的人出来辩解，“我们这小地方从来没来过这么多人”。

　　人多带来的另一个结果是，一些原本不算热门旅游地的地方，都“被迫成了旅游城市”。

　　因为出租车的运力不足以承载陡增的游客数量，甚至出现了一些钻空子的黑车问题。

　　但对于北方城市来说，旅游旺季就这么几个月，不可能为此大幅增加出租车配置。

　　考虑到人员在跨省流动中的风险，游客需要做核酸的次数通常要比本地人更严格。

　　比如有机场要求48小时内核酸才能登机，多地要求到达后三天两检，否则会有变成黄码的危险。

　　再加上身在陌生城市，对当地的核酸点的运营时间、排队情况不了解，更是极大增加了不确定性。

　　网上经常有人抱怨某某城市测核酸排队太凶，底下都会有很多本地人给他支招：哪个点位人少，哪个点位会开到24小时……

　　有个看了让人挺不是滋味的例子是，一位年轻妈妈为了保证后续旅途的顺利去某医院做了核酸，一天后却没出结果。

　　因为所需的人才、产业配套，在低迷的市场需求之下并非只是保持原状，而是在“退步”。

　　因为印象中这根本不是什么“配套跟不上的新兴网红”，而是商业化程度非常高的旅游城市。

　　更尴尬的是，最近两年旅游专业的大学毕业生也更倾向于选择其他行业，目前还在工作的导游主要是“70后”“80后”。

　　而他本人原本已是旅行社的管理人员，但因为最近旅游需求暴涨，不得不暂时重回一线。

　　某旅游城市的五星级酒店被吐槽“前台挤满客人，房间水龙头漏水还没人修理。”

　　网上有相关从业人员表示，因为入住需求激增，酒店无论是人员培训还是人员数量上都明显跟不上。

　　而北海7月中旬出现疫情后，几天内涠洲岛旅游区各大酒店、民宿累计退房退款1200余万元。